《邱議瑩推「高雄脊椎線」藍圖 打造大高雄30分鐘生活圈、串連南台灣都會圈》
本帖最後由 Chenshou 於 2025-11-13 18:57 編輯 htv華天新聞網 2025-11-13（週四）18：38 記者 邱水文、蔣孝花 報導 民進黨高雄市長初選參選人邱議瑩今（13）日舉行第四場「六大願景」政策發表會，以「安居高雄」為主題，從交通路網、青年住宅、綠地公園、毛小孩友善空間到都市計畫等層面，全面提出高雄未來發展藍圖。 她強調，若…
本帖最後由 Chenshou 於 2025-11-13 18:57 編輯
htv華天新聞網
2025-11-13（週四）18：38
記者 邱水文、蔣孝花 報導
民進黨高雄市長初選參選人邱議瑩今（13）日舉行第四場「六大願景」政策發表會，以「安居高雄」為主題，從交通路網、青年住宅、綠地公園、毛小孩友善空間到都市計畫等層面，全面提出高雄未來發展藍圖。
她強調，若獲市民支持當選市長，將推動沿高屏溪打造全新堤岸快速道路，成為貫穿南北的「高雄脊椎線」讓大高雄進入「30分鐘生活圈」時代，並向北連結台南、向南延伸屏東，形成更具競爭力的「南台灣都會圈」。
邱議瑩指出，「六環六線」是南台灣未來交通骨幹，包括南北向的台17線、台1線、國道1號、國道3號、台61線、國道7號與規劃中的高屏溪堤岸快速道路，以及臺86、臺88、國10、高屏第二快速道路、永安至旗山快速道路等東西向路廊，再搭配捷運與輕軌，構成大都會圈完整交通系統。
她特別強調，高屏溪堤岸快速道路將從旗山、美濃串接台86、台88、國10及高屏第二快速道路，再一路連向南星新機場，形成高雄版的「城市脊椎」。此軸線將比照日本三大都會圈與法國大巴黎模式，延伸連結台南沙崙科學園區及屏東科技園區，加速帶動整體區域發展。
■ 捷運全線加速、輕軌增車加速化 打造無縫公共運輸網
■ 青年可負擔住宅 「只准回售給政府」防投機炒房
住房政策上，她提出「青年可負擔住宅」（Affordable Housing），將以低於市價提供青年購屋機會，並以「限售、限轉移」為原則，僅能回售政府，避免變相炒房，讓真正有需求的青年能以合理價格成家。
此外，也將推動房租透明化制度，保障租屋雙方的權益。
■ 三大綠地計畫 公墓公園化、特色共融、毛孩友善全推動
1. 公墓公園化──比照覆鼎金案例，評估全市公墓使用情形，推動長期遷葬計畫，轉化成綠帶空間。
2. 增設特色共融公園──依社區需求打造具在地特色的公共遊憩場域。
3. 毛孩友善公園全區推動──各區均設置毛小孩活動空間，並結合教育課程推廣特殊寵物科普與相關產業。
■ 淨零減排、加速電動化 全面改善空污
邱議瑩指出，高雄空污來源中固定污染源占65%、移動污染源占35％，因此將持續推動「產業淨零大聯盟」減少固定排放，同時鼓勵電動車租賃、加碼補助汰換電動車，加速市區公車全面電動化，降低移動污染源，提升整體空氣品質。
■ 都市計畫全面盤點 不需保留的公設地「還地於民」
在都市計畫方向上，她主張全面檢討各區公共設施保留地，若無開發必要，應依法返還地主；另將以仁武草潭埤重劃為示範，以「原地主參與開發」方式，讓地主、政府共同分擔、共享利益，不僅能取得公共設施用地，也可提升地區發展潛力。
邱議瑩「安居高雄」政策懶人包
🔶 一、打造高雄「脊椎線」——高屏溪堤岸快速道路
北起旗山、美濃
串接台86、88、國10、高屏第二快速道路
南延至南星新機場
形成 大高雄30分鐘生活圈
連結臺南沙崙 & 屏東科學園區，打造 南台灣都會圈
🔶 二、六環六線大交通
南北向： 台17、台1、國1、國3、台61、國7、高屏溪快速道路
東西向： 台86、台88、國10、高屏第二快速道路、永安—旗山快速道路
搭配捷運＋輕軌強化公共運輸
🔶 三、捷運＋輕軌大擴張
捷運紫線延伸旗美
加速黃線、紅線（路竹、林園）
輕軌增車＋改號誌 → 尖峰班距 10 → 5 分鐘
研擬輕軌擴大路網
🔶 四、青年可負擔住宅（Affordable Housing）
低於市價讓青年買得起
僅能回售政府，杜絕炒房
推動「房租透明化」制度
🔶 五、公園綠地三大計畫
1. 公墓公園化（例：覆鼎金）
2. 特色共融公園持續增設
3. 每區都有毛小孩友善公園＋特寵教育課程
🔶 六、空污改善：產業淨零＋交通電動化
持續推動「產業淨零大聯盟」
加碼補助汰換電動車
擴大電動車租賃
加速公車全面電動化
🔶 七、都市計畫新方向
盤點公共設施保留地 → 無需求者 還地於民
以仁武草潭埤為例：
「原地主參與開發」＝共同負擔 × 共享利益
（責任主編/陳 首）
htv華天新聞網
2025-11-13（週四）18：38
記者 邱水文、蔣孝花 報導
民進黨高雄市長初選參選人邱議瑩今（13）日舉行第四場「六大願景」政策發表會，以「安居高雄」為主題，從交通路網、青年住宅、綠地公園、毛小孩友善空間到都市計畫等層面，全面提出高雄未來發展藍圖。
她強調，若獲市民支持當選市長，將推動沿高屏溪打造全新堤岸快速道路，成為貫穿南北的「高雄脊椎線」讓大高雄進入「30分鐘生活圈」時代，並向北連結台南、向南延伸屏東，形成更具競爭力的「南台灣都會圈」。
邱議瑩指出，「六環六線」是南台灣未來交通骨幹，包括南北向的台17線、台1線、國道1號、國道3號、台61線、國道7號與規劃中的高屏溪堤岸快速道路，以及臺86、臺88、國10、高屏第二快速道路、永安至旗山快速道路等東西向路廊，再搭配捷運與輕軌，構成大都會圈完整交通系統。
她特別強調，高屏溪堤岸快速道路將從旗山、美濃串接台86、台88、國10及高屏第二快速道路，再一路連向南星新機場，形成高雄版的「城市脊椎」。此軸線將比照日本三大都會圈與法國大巴黎模式，延伸連結台南沙崙科學園區及屏東科技園區，加速帶動整體區域發展。
■ 捷運全線加速、輕軌增車加速化 打造無縫公共運輸網
■ 青年可負擔住宅 「只准回售給政府」防投機炒房
住房政策上，她提出「青年可負擔住宅」（Affordable Housing），將以低於市價提供青年購屋機會，並以「限售、限轉移」為原則，僅能回售政府，避免變相炒房，讓真正有需求的青年能以合理價格成家。
此外，也將推動房租透明化制度，保障租屋雙方的權益。
■ 三大綠地計畫 公墓公園化、特色共融、毛孩友善全推動
1. 公墓公園化──比照覆鼎金案例，評估全市公墓使用情形，推動長期遷葬計畫，轉化成綠帶空間。
2. 增設特色共融公園──依社區需求打造具在地特色的公共遊憩場域。
3. 毛孩友善公園全區推動──各區均設置毛小孩活動空間，並結合教育課程推廣特殊寵物科普與相關產業。
■ 淨零減排、加速電動化 全面改善空污
邱議瑩指出，高雄空污來源中固定污染源占65%、移動污染源占35％，因此將持續推動「產業淨零大聯盟」減少固定排放，同時鼓勵電動車租賃、加碼補助汰換電動車，加速市區公車全面電動化，降低移動污染源，提升整體空氣品質。
■ 都市計畫全面盤點 不需保留的公設地「還地於民」
在都市計畫方向上，她主張全面檢討各區公共設施保留地，若無開發必要，應依法返還地主；另將以仁武草潭埤重劃為示範，以「原地主參與開發」方式，讓地主、政府共同分擔、共享利益，不僅能取得公共設施用地，也可提升地區發展潛力。
邱議瑩「安居高雄」政策懶人包
🔶 一、打造高雄「脊椎線」——高屏溪堤岸快速道路
北起旗山、美濃
串接台86、88、國10、高屏第二快速道路
南延至南星新機場
形成 大高雄30分鐘生活圈
連結臺南沙崙 & 屏東科學園區，打造 南台灣都會圈
🔶 二、六環六線大交通
南北向： 台17、台1、國1、國3、台61、國7、高屏溪快速道路
東西向： 台86、台88、國10、高屏第二快速道路、永安—旗山快速道路
搭配捷運＋輕軌強化公共運輸
🔶 三、捷運＋輕軌大擴張
捷運紫線延伸旗美
加速黃線、紅線（路竹、林園）
輕軌增車＋改號誌 → 尖峰班距 10 → 5 分鐘
研擬輕軌擴大路網
🔶 四、青年可負擔住宅（Affordable Housing）
低於市價讓青年買得起
僅能回售政府，杜絕炒房
推動「房租透明化」制度
🔶 五、公園綠地三大計畫
1. 公墓公園化（例：覆鼎金）
2. 特色共融公園持續增設
3. 每區都有毛小孩友善公園＋特寵教育課程
🔶 六、空污改善：產業淨零＋交通電動化
持續推動「產業淨零大聯盟」
加碼補助汰換電動車
擴大電動車租賃
加速公車全面電動化
🔶 七、都市計畫新方向
盤點公共設施保留地 → 無需求者 還地於民
以仁武草潭埤為例：
「原地主參與開發」＝共同負擔 × 共享利益
（責任主編/陳 首）