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台灣碳費即將上路,立委邱議瑩:高碳排城市應獲政策支持

本帖最後由 Chenshou 於 2024-10-24 00:21 編輯 2024-10-24(週四)00:15 華天新聞/記者 陳首、邱水文 台灣將於明年正式推行碳費制度,環境部已完成三項相關配套法規,針對每年排放量超過2.5萬噸的產業收費。 (23日)在經濟委員會質詢中,立委邱議瑩表示,碳費的分配應考慮高碳排放地區的減碳成效,才能符合公平正義。 她不同意…
發布:2024/10/23 16:18 作者:Chenshou 瀏覽:5,904 即時人氣: 55,904
本帖最後由 Chenshou 於 2024-10-24 00:21 編輯

2024-10-24(週四)00:15
華天新聞/記者 陳首、邱水文
台灣將於明年正式推行碳費制度,環境部已完成三項相關配套法規,針對每年排放量超過2.5萬噸的產業收費。
(23日)在經濟委員會質詢中,立委邱議瑩表示,碳費的分配應考慮高碳排放地區的減碳成效,才能符合公平正義。
她不同意環境部長彭啟明將地方政府分配碳排視為「利益分贓」的說法。
邱議瑩強調,與AI時代同樣重要的是碳費時代的來臨。
她支持高雄市長陳其邁的立場,認為像高雄這樣的高碳排城市,應該由中央針對這些產業提供投資、融資或政策補助,進一步增加減碳誘因,促進產業轉型。
她特別提到,地方政府過去的減碳成果應納入碳費分配考量。
以高雄市為例,自2005年以來,該市已減少碳排放量達1200萬噸,這一數字甚至超過了台北市一整年的碳排放量。
此外,邱議瑩指出,徵收碳費的目的是鼓勵產業自主轉型,而非懲罰。
她呼籲經濟部等相關部門應充分考量企業的負擔能力,避免為了數字好看而影響轉型進程,甚至損害國際競爭力。
最後,她強調,碳費與碳權的核心理念在於促進永續發展與公正轉型,必須顧及過去的發展歷程,才能真正實現綠色經濟的轉型正義。
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