美加考慮擴大禁令，遏制中國聯網汽車技術

2024-09-25（週三）11：42
華天新聞/特派記者 陳首
根據報導，拜登政府正計畫禁止使用中國聯網汽車技術，此舉可能成為美國防止中國低價電動車衝擊市場的最有力措施之一。
同時，加拿大副總理方慧蘭於24日表示，由於安全考量，加拿大也在考慮是否效仿美國，禁止使用中國技術的聯網汽車銷售。
美國商務部於23日宣布將禁止部分中國製造的聯網汽車零件。
對此，方慧蘭回應稱，加拿大也有類似的安全顧慮。
她在渥太華表示，加拿大政府對中國過剩產能和潛在安全威脅非常重視，這也是加拿大近期對中國電動車徵收高額關稅的原因之一，目前政府正考慮是否需要進一步採取措施。
8月份，加拿大已經對中國進口的電動車實施了100%的關稅，這與美國的行動相呼應，旨在阻止由中國政府補貼的車輛進入北美市場。
同時，方慧蘭本月稍早也曾提到，加拿大可能會針對中國的電池、技術產品以及關鍵礦物進一步加徵關稅。
中國方面對這些措施表示不滿，並已向世界貿易組織（WTO）提出申訴，認為加拿大的做法不公平。
此外，美國商務部於23日正式宣布將針對中國的聯網汽車軟硬體實施禁令，這是拜登政府的一項最新舉措。
先前，美國已對中國製造的電動車徵收100%關稅，並決定不對包含中國零件的電動車提供7500美元的消費者補貼。
與前述措施不同的是，新的聯網汽車技術禁令範圍更廣，將適用於在中國境外製造的車輛，如墨西哥或歐洲地區生產的車款。
拜登政府計畫於2026年禁止相關軟體，適用於2027年車款；而硬體禁令則將於2030年式車款開始實施。
拜登政府希望在拜登明年1月20日卸任前敲定這些新規定。
在美國宣布相關禁令前，中國外交部發言人已表態，稱中方將捍衛自身利益，並反對美方將國家安全問題泛化，採取針對中國企業的歧視性措施。