國家多難簡英給蘇院長公開信
(記者劉騫報導)還好有你,真的辛苦了,國家多難,簡英給蘇院長的公開信 院長你好 住在瑞芳和汐止一帶的百姓,一直在心中感謝您當時堅持做【員山子疏洪隧道】。 宜蘭的百姓也非常感謝您們堅持【雪山隧道】的建設。 希望提供這訊息給您參考,也許您能夠為國家重要資產再創利國利民的規劃。 ................. 如同全世界國家的國營企業一樣,台鐵的管理很難上軌道…
(記者劉騫報導)還好有你,真的辛苦了,國家多難,簡英給蘇院長的公開信
院長你好
住在瑞芳和汐止一帶的百姓,一直在心中感謝您當時堅持做【員山子疏洪隧道】。
宜蘭的百姓也非常感謝您們堅持【雪山隧道】的建設。
希望提供這訊息給您參考,也許您能夠為國家重要資產再創利國利民的規劃。
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如同全世界國家的國營企業一樣,台鐵的管理很難上軌道。
其實管理系統好比【人體交感神經】,必須還有〝一組〞【副交感神經】監督輔導系統。
一般人誤解《監督體系》只是《司法體系》延伸,誤以為只是幾個人組成。並且誤以為只要【合法】就可以,這是錯誤的。
台鐵運作必須合法、合理、產生盈餘、不斷革新。所以一般的監督觀念是錯誤的。
以下是網路上見到的建議,覺得很好請務必參考:
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委託給幾所大學,讓學生以研究的方式寫論文(每一年都研究、寫論文)。
院長你好
住在瑞芳和汐止一帶的百姓,一直在心中感謝您當時堅持做【員山子疏洪隧道】。
宜蘭的百姓也非常感謝您們堅持【雪山隧道】的建設。
希望提供這訊息給您參考,也許您能夠為國家重要資產再創利國利民的規劃。
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如同全世界國家的國營企業一樣,台鐵的管理很難上軌道。
其實管理系統好比【人體交感神經】,必須還有〝一組〞【副交感神經】監督輔導系統。
一般人誤解《監督體系》只是《司法體系》延伸,誤以為只是幾個人組成。並且誤以為只要【合法】就可以,這是錯誤的。
台鐵運作必須合法、合理、產生盈餘、不斷革新。所以一般的監督觀念是錯誤的。
以下是網路上見到的建議,覺得很好請務必參考:
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委託給幾所大學,讓學生以研究的方式寫論文(每一年都研究、寫論文)。





