中選會否決兩項公投案 民眾黨批「公審會2.0」：交通罰鍰專款專用下會期應修法
本帖最後由 Chenshou 於 2026-9-1 18:21 編輯 htv華天新聞網 2026-09-01（週二）18：16 記者 邱水文、陳俊雄 報導 台灣民眾黨立委洪毓祥、許忠信（31）日召開記者會，針對中選會審議立法院交付的公投案，最終僅有一案成立，質疑中選會逾越選務機關職權，形同重新審查立法院決議，剝奪人民直接民權。 兩人並要求民進黨團，既然已兩度…
本帖最後由 Chenshou 於 2026-9-1 18:21 編輯
htv華天新聞網
2026-09-01（週二）18：16
記者 邱水文、陳俊雄 報導
台灣民眾黨立委洪毓祥、許忠信（31）日召開記者會，針對中選會審議立法院交付的公投案，最終僅有一案成立，質疑中選會逾越選務機關職權，形同重新審查立法院決議，剝奪人民直接民權。
兩人並要求民進黨團，既然已兩度表態支持將交通罰鍰全數用於改善道路安全，就應在下會期完成修法，不要只做政治表態。
他指出，台灣每年有近3000人死於交通事故，平均每天有超過8人因此喪命，交通安全問題與罰鍰未能確實專款專用密切相關。
依現行行政規定，部分交通罰鍰收入可由裁罰單位支用，其中約12%可能成為地方政府可運用的財源，但不一定真正投入道路安全改善。
許忠信表示，如果地方政府收取交通罰鍰後，未將款項確實用於改善危險道路、交通工程及大眾運輸，最終承擔傷亡代價的仍是民眾，人民的生命與財產不應持續受到犧牲。
他進一步指出，《公民投票法》第2條已明定，除預算、人事、租稅及薪俸等排除事項外，重大政策的創制或複決均可交付公投。民進黨過去長期主張公投及直接民主，如今中選會卻以審查方式否定立法院交付的公投案，形同限縮人民直接行使民權的空間。
民眾黨團提出的交通罰鍰專款專用公投，當然屬於重大政策創制。
對於中選會以政策是否具備「重大性」作為判斷標準，許忠信認為，「重大」屬於不確定法律概念，中選會不應任意擴張解釋。
他強調，公投案已經代表全國民意的立法院表決通過，中選會若認為不屬於重大政策，就應提出明確的法律依據及具體理由。
洪毓祥則指出，中選會部分委員以公投內容涉及預算為由否決提案，但任何公共政策幾乎都會直接或間接涉及政府支出。
若依照這項標準，未來多數重大公共政策都可能被排除在公投之外。
洪毓祥也提到，中選會主委游盈隆在審議前曾公開表示，公投案「1個恰恰好、2個有點多、3個受不了」，最後結果果然只有一案成立。他諷刺表示，難道是「媽祖晚上託夢」，否則為何結果會與游盈隆事前說法完全一致？
洪毓祥質疑，游盈隆的發言顯示中選會可能早已有預設立場，整個審議過程如同「先射箭再畫靶」，讓中選會淪為「公審會2.0」。
他強調，《公民投票法》第15條第2項已規定，立法院對重大政策認為有提出公投必要時，經院會通過後，即交由主管機關辦理公民投票。
中選會的職責應是依法辦理選務，而不是對立法院決議重新進行實質審查。
洪毓祥批評，中選會不是「公投太上皇」，立法院既已透過院會表決，認定相關議題具有交付公投的必要，中選會就不應自行增加法律未明定的審查標準，更不能讓行政權凌駕人民直接行使公投權的權利。
他指出，交通罰鍰公投的主旨十分明確，就是要求相關收入全數用於改善交通安全環境及補貼大眾運輸。
台灣每年有近3000人死於交通事故，每一條生命背後都代表一個家庭，交通安全不可能不是重大公共政策。
洪毓祥質問，如果一年有近3000人死於交通事故仍不算重大政策，中選會及民進黨政府究竟認為要有多少人死亡，才符合「重大」標準？
如今中選會以4票對3票擋下公投，形同以行政權沒收人民公投的權利。
針對民進黨的態度，洪毓祥表示，民眾黨提出公投後，民進黨於8月7日提出主決議，主張將50%的交通罰鍰投入交通安全改善；8月14日又進一步表態支持100%投入，並以此要求民眾黨撤回公投。
洪毓祥質疑，民進黨執政多年，過去也曾在立法院掌握多數席次，如果真心認為交通罰鍰應全數投入改善道安，為何過去沒有積極修法，直到民眾黨提出公投後才跟進表態？
他要求民進黨不要「打假球」，下會期就應支持完成修法。
洪毓祥並以成語「游刃有餘」諷刺游盈隆，稱可用來形容「依照己見排除異議、沒收公民權利，刀起刀落、出手毫不手軟的官員」。
他表示，游盈隆才說完一案恰恰好、兩案有點多、三案受不了，中選會便否決兩項公投，結果只剩一案通過，確實令人產生政治聯想。
他強調，如果中選會擔心同時辦理多項公投會造成選務混亂，或認為現行標準作業程序及選務制度仍不完善，應該檢討並改善行政執行問題，而不是以否決公投的方式掩飾選務機關的行政怠惰。
記者會後接受媒體聯訪時，有媒體詢問，國民黨立委洪孟楷表示，考慮與民眾黨溝通，共同推動交通罰鍰專款專用及鞭刑入法，民眾黨團是否支持；如果完成修法後，行政院長仍拒絕副署，又將如何因應？
洪毓祥回應，民眾黨過去已針對鞭刑議題舉辦公開辯論，正反雙方各有意見，因此主張交由人民透過公投決定。如今鞭刑公投遭中選會擋下，若國民黨希望推動修法，民眾黨團願意透過黨團協商，進一步討論相關法制設計及國際公約問題。
至於交通罰鍰專款專用，洪毓祥表示，這原本就是民眾黨團的優先法案，黨團早已提出相關修法，並已在委員會完成討論。
如今民進黨、國民黨都已表態支持，就不應繼續拖延，下會期一定要完成修法，尤其民進黨不應只停留在口頭支持。
媒體也詢問，竹北市長選舉藍白合作破局，引發部分支持者反彈，是否可能影響新北、高雄、宜蘭等地後續合作？
洪毓祥表示，藍白雙方原先已就大新竹選情進行討論，規劃由民眾黨支持國民黨在新竹縣推出人選，竹北市則由民眾黨推出邱臣遠，新竹市維持支持高虹安，形成大新竹選戰「鐵三角」。如今局勢生變，他批評國民黨「喪失誠信、因小失大」，並要求國民黨主席鄭麗文不要再神隱。
洪毓祥指出，國民黨中央與地方相互推諉，國民黨立委徐欣瑩稱一切由黨中央決定，鄭麗文卻又表示自己無法決定，不僅有失誠信，也是不明智的政治處理。
他呼籲鄭麗文出面說明，解釋為何身為黨主席，卻無法控制大新竹選區朝負面方向發展，並應與民眾黨主席黃國昌把事情說清楚，避免國民黨「因小失大、大意失荊州」。
洪毓祥強調，民眾黨在竹北市長選舉將參選到底，既然已經推出候選人，就會全力投入選戰。他表示，民眾黨不怕強大的對手，只怕合作夥伴成為「豬隊友」，希望國民黨妥善處理爭議，設法穩定大新竹選情。
對於竹北藍白裂痕是否可能延伸至立法院、影響兩黨國會合作，洪毓祥表示，地方選舉與立法院合作屬於不同層次。
國會的主要工作是推動福國利民的法案、監督行政部門及把關政府預算，只要政策符合台灣人民利益，不論是國民黨或民進黨，民眾黨都願意合作，不會因為地方選舉爭議而影響重大公共議題。
洪毓祥最後強調，民眾黨具有自己的主體性、政策論述及價值判斷，例如黨團始終主張，不應直接在一般性的無人載具產業條例中編列具體預算金額。
民眾黨不會為了與特定政黨合作，就放棄自身的理念與政策立場。
（責任主編/陳 首）
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2026-09-01（週二）18：16
記者 邱水文、陳俊雄 報導
台灣民眾黨立委洪毓祥、許忠信（31）日召開記者會，針對中選會審議立法院交付的公投案，最終僅有一案成立，質疑中選會逾越選務機關職權，形同重新審查立法院決議，剝奪人民直接民權。
兩人並要求民進黨團，既然已兩度表態支持將交通罰鍰全數用於改善道路安全，就應在下會期完成修法，不要只做政治表態。
他指出，台灣每年有近3000人死於交通事故，平均每天有超過8人因此喪命，交通安全問題與罰鍰未能確實專款專用密切相關。
依現行行政規定，部分交通罰鍰收入可由裁罰單位支用，其中約12%可能成為地方政府可運用的財源，但不一定真正投入道路安全改善。
許忠信表示，如果地方政府收取交通罰鍰後，未將款項確實用於改善危險道路、交通工程及大眾運輸，最終承擔傷亡代價的仍是民眾，人民的生命與財產不應持續受到犧牲。
他進一步指出，《公民投票法》第2條已明定，除預算、人事、租稅及薪俸等排除事項外，重大政策的創制或複決均可交付公投。民進黨過去長期主張公投及直接民主，如今中選會卻以審查方式否定立法院交付的公投案，形同限縮人民直接行使民權的空間。
民眾黨團提出的交通罰鍰專款專用公投，當然屬於重大政策創制。
對於中選會以政策是否具備「重大性」作為判斷標準，許忠信認為，「重大」屬於不確定法律概念，中選會不應任意擴張解釋。
他強調，公投案已經代表全國民意的立法院表決通過，中選會若認為不屬於重大政策，就應提出明確的法律依據及具體理由。
洪毓祥則指出，中選會部分委員以公投內容涉及預算為由否決提案，但任何公共政策幾乎都會直接或間接涉及政府支出。
若依照這項標準，未來多數重大公共政策都可能被排除在公投之外。
洪毓祥也提到，中選會主委游盈隆在審議前曾公開表示，公投案「1個恰恰好、2個有點多、3個受不了」，最後結果果然只有一案成立。他諷刺表示，難道是「媽祖晚上託夢」，否則為何結果會與游盈隆事前說法完全一致？
洪毓祥質疑，游盈隆的發言顯示中選會可能早已有預設立場，整個審議過程如同「先射箭再畫靶」，讓中選會淪為「公審會2.0」。
他強調，《公民投票法》第15條第2項已規定，立法院對重大政策認為有提出公投必要時，經院會通過後，即交由主管機關辦理公民投票。
中選會的職責應是依法辦理選務，而不是對立法院決議重新進行實質審查。
洪毓祥批評，中選會不是「公投太上皇」，立法院既已透過院會表決，認定相關議題具有交付公投的必要，中選會就不應自行增加法律未明定的審查標準，更不能讓行政權凌駕人民直接行使公投權的權利。
他指出，交通罰鍰公投的主旨十分明確，就是要求相關收入全數用於改善交通安全環境及補貼大眾運輸。
台灣每年有近3000人死於交通事故，每一條生命背後都代表一個家庭，交通安全不可能不是重大公共政策。
洪毓祥質問，如果一年有近3000人死於交通事故仍不算重大政策，中選會及民進黨政府究竟認為要有多少人死亡，才符合「重大」標準？
如今中選會以4票對3票擋下公投，形同以行政權沒收人民公投的權利。
針對民進黨的態度，洪毓祥表示，民眾黨提出公投後，民進黨於8月7日提出主決議，主張將50%的交通罰鍰投入交通安全改善；8月14日又進一步表態支持100%投入，並以此要求民眾黨撤回公投。
洪毓祥質疑，民進黨執政多年，過去也曾在立法院掌握多數席次，如果真心認為交通罰鍰應全數投入改善道安，為何過去沒有積極修法，直到民眾黨提出公投後才跟進表態？
他要求民進黨不要「打假球」，下會期就應支持完成修法。
洪毓祥並以成語「游刃有餘」諷刺游盈隆，稱可用來形容「依照己見排除異議、沒收公民權利，刀起刀落、出手毫不手軟的官員」。
他表示，游盈隆才說完一案恰恰好、兩案有點多、三案受不了，中選會便否決兩項公投，結果只剩一案通過，確實令人產生政治聯想。
他強調，如果中選會擔心同時辦理多項公投會造成選務混亂，或認為現行標準作業程序及選務制度仍不完善，應該檢討並改善行政執行問題，而不是以否決公投的方式掩飾選務機關的行政怠惰。
記者會後接受媒體聯訪時，有媒體詢問，國民黨立委洪孟楷表示，考慮與民眾黨溝通，共同推動交通罰鍰專款專用及鞭刑入法，民眾黨團是否支持；如果完成修法後，行政院長仍拒絕副署，又將如何因應？
洪毓祥回應，民眾黨過去已針對鞭刑議題舉辦公開辯論，正反雙方各有意見，因此主張交由人民透過公投決定。如今鞭刑公投遭中選會擋下，若國民黨希望推動修法，民眾黨團願意透過黨團協商，進一步討論相關法制設計及國際公約問題。
至於交通罰鍰專款專用，洪毓祥表示，這原本就是民眾黨團的優先法案，黨團早已提出相關修法，並已在委員會完成討論。
如今民進黨、國民黨都已表態支持，就不應繼續拖延，下會期一定要完成修法，尤其民進黨不應只停留在口頭支持。
媒體也詢問，竹北市長選舉藍白合作破局，引發部分支持者反彈，是否可能影響新北、高雄、宜蘭等地後續合作？
洪毓祥表示，藍白雙方原先已就大新竹選情進行討論，規劃由民眾黨支持國民黨在新竹縣推出人選，竹北市則由民眾黨推出邱臣遠，新竹市維持支持高虹安，形成大新竹選戰「鐵三角」。如今局勢生變，他批評國民黨「喪失誠信、因小失大」，並要求國民黨主席鄭麗文不要再神隱。
洪毓祥指出，國民黨中央與地方相互推諉，國民黨立委徐欣瑩稱一切由黨中央決定，鄭麗文卻又表示自己無法決定，不僅有失誠信，也是不明智的政治處理。
他呼籲鄭麗文出面說明，解釋為何身為黨主席，卻無法控制大新竹選區朝負面方向發展，並應與民眾黨主席黃國昌把事情說清楚，避免國民黨「因小失大、大意失荊州」。
洪毓祥強調，民眾黨在竹北市長選舉將參選到底，既然已經推出候選人，就會全力投入選戰。他表示，民眾黨不怕強大的對手，只怕合作夥伴成為「豬隊友」，希望國民黨妥善處理爭議，設法穩定大新竹選情。
對於竹北藍白裂痕是否可能延伸至立法院、影響兩黨國會合作，洪毓祥表示，地方選舉與立法院合作屬於不同層次。
國會的主要工作是推動福國利民的法案、監督行政部門及把關政府預算，只要政策符合台灣人民利益，不論是國民黨或民進黨，民眾黨都願意合作，不會因為地方選舉爭議而影響重大公共議題。
洪毓祥最後強調，民眾黨具有自己的主體性、政策論述及價值判斷，例如黨團始終主張，不應直接在一般性的無人載具產業條例中編列具體預算金額。
民眾黨不會為了與特定政黨合作，就放棄自身的理念與政策立場。
（責任主編/陳 首）