邱議瑩批藍白修法加劇南北失衡　促政府以20年國家視野打造高雄新國際機場

htv華天新聞網
2025-11-25（週二）20：26
記者 邱水文、蔣孝花 報導
立法委員邱議瑩今（25）日在立法院交通委員會施政總質詢中，再度嚴厲點出財政收支劃分法（財劃法）造成的南北資源落差，批評藍白版本不僅「修惡」更會讓南部發展持續受限。
她呼籲中央政府必須以「20 年國家視野」推動重大建設，尤其高雄新國際機場的整體規劃刻不容緩。

邱議瑩指出，現行財劃法將營利事業的營業額依企業總公司登記地計算，導致北部長期吃香、南部一直吃虧。
「像台電、中油這類大型企業總部都登記在台北，因此營業額貢獻都算在台北，形成北部永遠分最多、南部在承擔汙染與公共服務後卻分配最少的荒謬現象。」

她強調，南部不僅要承受大量工業汙染、空氣污染與環境負荷，更需維持糧食安全與公共建設需求，卻因制度設計不合理而無法取得應有資源。對此，行政院與她所提出的財劃法版本已把「土地面積」、「環境負荷」、「糧食安全」等指標納入，行政院版更增加五項「基本建設需求指標」，包括土地面積、人口、工業就業人口、農林漁牧就業人口與相關產值，讓地方分配更貼近真實需求。

邱議瑩也批評藍白立委「一邊要求中央補助、一邊反對行政院版財劃法」，直言這才是造成中央財政缺口的真正原因，呼籲立法院儘速將行政院版本排入審查，讓資源分配回到公平與平衡。

談到南部重大建設時，邱議瑩提醒政府務必「向前看二十年」。
依交通部評估，小港機場在2045年將全面飽和，新國際機場規劃勢在必行。她要求交通部全面啟動新機場評估，也應儘速重啟南星計畫區填海造陸工程，作為未來選址的重要基礎。
交通部則回應，南星計畫將持續推動，並會督促相關單位加速機場興建的前期評估。

邱議瑩最後表示，無論是財劃法改革，或是南部重大交通建設，都不應侷限於眼前利益，而要從國家長期競爭力與區域均衡發展的角度出發，讓南北真正走向平衡，為下一個二十年奠定基礎。
（責任主編/陳 首）